优势特点：日本THK直线导轨滑块SVS35LR属于机床用超重载荷导轨，组合高度为44，滑块对称安装孔为50*72。日本THK直线导轨的运动由滚动来实现，不仅摩擦系数降至滑动导轨的1/50，动、静摩擦阻力的差距亦变成很小，实现运动平稳，减少冲击和振动，不易产生爬行现象。
| 型号 | 外形尺寸 | LM滑块尺寸 | H3 | ||||||||||||||||||||||
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高度 M |
宽度 W |
长度 L |
B | C | S×ℓ | L1 | T | K | N | f0 | E | e0 | D0 | 油嘴 | |||||||||||
| SVS35LR | 44 | 70 | 135 | 50 | 72 | M8×12 | 104.5 | 11.7 | 35 | 12.1 | 8 | 12 | 6 | 5.2 | B-M6F | 9 | |||||||||
| 型号 | LM轨道尺寸 | 基本额定负荷 |
静态容许力矩 kN•m*
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质量 | |||||||||||
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宽度W1 ±0 -0.05 |
W2 |
高度 M1 |
孔距 F |
d1×d2×h |
长度 Max |
C kN |
Co kN |
MA | MB | MC | |||||
| 单滑块 | 两个紧靠的轴承套 | 单滑块 | 两个紧靠的轴承套 | 单滑块 |
LM滑块 kg |
LM轨道 kg/m |
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| SVS35LR | 34 | 18 | 24.5 | 80 | 9×14×12 | 3000 | 86.1 | 123 | 1.88 | 9.15 | 1.73 | 8.46 | 1.67 | 1.3 | 6.0 |
日本THK直线导轨SVS35LR的爬行故障解除
直线导轨润滑油需具有较好的油性及耐磨性，在较大的载荷条件下保证油膜存在一定的强度。润滑油是碳氢化合物,特别是在工作温度较高条件下很容易与空气发生氧化反应,生成氧化胶质。氧化胶质是一种黏质的胶状物,它黏附在金属表面上不仅容易产生酸性腐蚀,而且会使摩擦表面丧失润滑性而发涩,导致爬行现象。
消除方法:
1、重载荷时使用机械油效果不明显时,选择适当黏度的液压THK直线导轨油;
2、检查机床直线导轨供油系统和直线导轨面油膜状况,调节供油阀,使THK直线导轨SVS35LR面保持足够的油膜和良好的润滑,避免出现干摩擦;
3、润滑油的工作温度上升是油质氧化的重要因素。为了减缓油质氧化的速度,应对机床回油进行冷却降温,防止生成氧化胶质。定期更换润滑油和检测酸值指标,从油中有机酸含量是否增长来判断油的氧化程度,防止生成氧化胶质而产生爬行。
4、采用耐磨胶,修补直线导轨表面的咬毛、拉伤,通过刮削的方法,使THK直线导轨SVS35LR平面度、表面粗糙度恢复到原来的精度要求。
日本THK直线导轨滑块SVS35LR属于机床用超重载荷导轨，组合高度为44，滑块对称安装孔为50*72。日本THK直线导轨的运动由滚动来实现，不仅摩擦系数降至滑动导轨的1/50，动、静摩擦阻力的差距亦变成很小，实现运动平稳，减少冲击和振动，不易产生爬行现象。
日本THK直线导轨滑块SVS35LR属于机床用超重载荷导轨，组合高度为44，滑块对称安装孔为50*72。日本THK直线导轨的运动由滚动来实现，不仅摩擦系数降至滑动导轨的1/50，动、静摩擦阻力的差距亦变成很小，实现运动平稳，减少冲击和振动，不易产生爬行现象。
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