日本THK直线导轨滑块HSR20R属于世界标准型导轨，组合高度为30，滑块对称安装孔为32*36。导轨的端面经过磨削加工，且都标有编号，只要把编号相同的端面连接起来，就可以获得长的导轨。
日本THK直线导轨HSR20R的简单介绍
THK直线导轨HSR20R是一款来自日本公司生产的导轨。这个品牌的导轨具有的性能十分突出。一方面是由THK导轨具有很高的定位精度，所以，当我们使用THK直线导轨HSR20R的时候，它通过棍定摩擦的方式使得摩擦系数降到滑动引导的五十分之一，与此同时，导轨的动摩擦力跟静摩擦力两者间的差距就小了很多。所以，在车床进行运行时候，打滑的现象就得以避免了。
另外一方面，因为THK直线导轨HSR20R移动时候，它的摩擦力十分微弱，所以，即便是需要高速运动的车床，使用THK导轨也可以让车床正常运行。这样一来就可以使机台电力上的损耗大幅度降低，而来还能进行告诉运行。
不过，THK直线导轨HSR20R在使用的时候必须注意几个小地方，下面举送大家几则小贴士吧。
首先，导轨跟滑块必须用特定的扭力固定在机台上，才能使加工时候的高度精确的密度重现出来。
另外，当润滑结构的滑动引导在润滑方面没有润滑到位时，就应该在车场是大概的位置用砖孔对其进行供油，已达到润滑的目的。而直线导轨则可以直接在注油抢的枪口打上油，如果你想要使导轨自动对其供油润滑，那么，你就要换上专业的接头去连接接油管。
日本THK直线导轨滑块HSR20R属于世界标准型导轨，组合高度为30，滑块对称安装孔为32*36。导轨的端面经过磨削加工，且都标有编号，只要把编号相同的端面连接起来，就可以获得长的导轨。
THK直线导轨HSR20R_HSR20RM的精度等级：一般直线导轨副的精度分为普通级、高级、精密级、超精密级和超高精密级五种。 主要检测指标一般有三个，一是滑块C面对滑轨A面的平行度，二是滑块D面对滑轨B面的平行度，三是行走平行度，所谓行走平行度是指将直线导轨固定在基准座平面上，使滑块沿行程行走时，导轨与滑块基准面之间的平行度误差
球保持器型LM滚动导轨径向型SSR型结构与特长：
钢球沿着LM轨道和LM滑块上经过精密研磨加工的4列滚动面进行滚动；通过组装在LM滑块上的端盖板,使钢球列循环运动。
LM滑块采用保持板将钢球保持住,因此即使从LM轨道中抽出LM滑块,钢球也不会脱落（HSR8、10和12型除外）。
为使LM滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定载荷，各钢球列被设计成按接触角45?配置，因此无论何种姿势都可以使用。并且因能施加均等的预压，从而既能一边维持较低的磨擦系数，又加强了4个方向的刚性。同时,因断面高度低,并且对LM滑块进行了高刚性设计,从而能获得稳定的高精度直线运动。
【4方向等负荷】
为使LM滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定载荷，各钢球列被设计成按接触角45°配置，因此无论何种姿势都可以使用,用途广泛。
【高刚性型】
因钢球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列,所以能施加充分的预压,并且容易地提升4个方向的刚性。
【自动调心能力】
由于THK独特的圆弧沟槽的正面组合（DF组合）具有自动调心能力,即使施加预压也能吸收安装误差,从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。
【出色的耐久性】
即使在预压或偏置负荷作用之下,钢球的差动滑动量也抑制在最低限度，实现了高耐磨损性和精度的长期维持。
【还备有不锈钢型】
LM滑块、LM轨道、钢球也可采用不锈钢制造。
SHS20R SHS20LR SHS25R SHS25LR SHS30R SHS30LR SHS35R SHS35LR SHS45R
SHS45LR HSR15A HSR20A HSR25A HSR30A HSR35A HSR45A HSR15AM HSR20AM
HSR25AM HSR30AM HSR35AM HSR20LA HSR20LAM HSR25LA HSR25LAM HSR30LA
HSR30LAM HSR35LA HSR35LAM HSR20LB HSR25LB HSR30LB HSR35LB HSR45LB HSR15B
HSR20B HSR25B HSR30B HSR35B HSR45B HSR15BM HSR20BM HSR25BM HSR30BM
HSR35BM HSR20LBM HSR25LBM HSR30LBM HSR35LBM SR15V SR20V SR25V SR30V
SR35V SR15W SR20W SR25W SR30W SR35W SR45W SR15VM SR20VM SR25VM SR30VM
